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2018-10-22

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Avvertimento: 1. Assicurarsi che il personale sia stato addestrato alla manipolazione e all'uso corretto delle batterie. Indossare sempre le protezioni personali (DPI) corrette quando si maneggiano le batterie. 2. I controlli di manutenzione della batteria devono essere completati come parte delle ispezioni di manutenzione ordinaria. 3. Indossare sempre il DPI appropriato quando si maneggia l'elettrolito. In caso di schizzi di elettrolita, sciacquare immediatamente la zona interessata con acqua pulita e consultare un medico. 4. Non aggiungere mai acido solforico non diluito a una batteria. 5. Tenere le batterie in posizione verticale per evitare fuoriuscite di elettrolita. L'elettrolito è un acido solforico diluito ed è dannoso per la pelle. 6 . Utilizzare strumenti con manici isolati durante la rimozione o il montaggio della batteria. Non mettere mai attrezzi o oggetti metallici sui terminali della batteria. 7. Durante la ricarica, la batteria emette gas esplosivi. Conservare la batteria in un'area ben ventilata e lontano da fiamme e scintille. È vietato fumare. 8. Gruppo elettrogeno le batterie, per legge, non devono essere smaltite con i rifiuti domestici. Le batterie contengono materiali pericolosi e allo stato di carica, ogni cella contiene elettrodi di piombo metallico (Pb) e di piombo (IV) diossido (PbO2) in un elettrolita di circa il 33,5% p / p (6 Molare) di acido solforico (H2SO4). Nello stato di scarica entrambi gli elettrodi si trasformano in solfato di piombo (II) (PbSO4) e l'elettrolito perde il suo acido solforico disciolto e diventa principalmente acqua. Può essere dannoso per l'ambiente inviare questi in discarica, bruciando le batterie può anche causare inquinamento atmosferico. La gestione delle batterie al piombo può essere pericolosa, quindi è importante seguire tutte le linee guida sulla sicurezza. Le batterie sono una parte essenziale del gruppo elettrogeno e devono essere mantenute in modo appropriato. Mantenere l'area della batteria pulita e asciutta e assicurarsi che i tappi di ventilazione siano ben saldi (se montati). Pulire la custodia della batteria con una delle seguenti soluzioni di pulizia: • Una miscela di 0,1 kg (0,2 lb) di bicarbonato di sodio e 1 L (1 qt) di acqua pulita • Una miscela di 0,1 L (0,11 qt) di ammoniaca e 1 L (1 qt) di acqua pulita Risciacquare accuratamente la custodia della batteria con acqua pulita. Tutti i collegamenti della batteria devono essere mantenuti puliti e ben saldi. Utilizzare una carta vetrata fine per pulire i terminali e i fermacavi. Pulire gli articoli finché le superfici non sono brillanti o brillanti. Non rimuovere il materiale eccessivamente. L'eccessiva rimozione del materiale può proteggere il terminale per prevenire la corrosione. Il livello dell'elettrolito dovrebbe coprire le piastre / griglie (1/2 pollice / 13 mm) all'interno della batteria per massimizzare il trasferimento completo della carica. Se il livello del liquido è inferi...

Sistema di controllo di un gruppo elettrogeno

2018-10-08 15:24:06

Un sistema di controllo elettronico è stato progettato e installato per controllare e monitorare il gruppo elettrogeno. A seconda dei requisiti del diesel gruppo elettrogeno , può essere installato uno dei diversi sistemi di controllo standard. Altri sistemi più specializzati possono essere installati per installazioni specifiche, nel qual caso viene fornita una documentazione separata. Questi sistemi di controllo sono composti da tre componenti principali che lavorano insieme:

Pannello di controllo: fornisce un mezzo per avviare e arrestare il gruppo elettrogeno, monitorarne il funzionamento e l'uscita e arrestare automaticamente il gruppo elettrogeno in caso di condizioni critiche quali bassa pressione dell'olio o temperatura elevata del refrigerante del motore per prevenire gravi danni al motore / alternatore.

Modulo di interfaccia motore (ove presente) - fornisce relè di commutazione per il solenoide del motorino di avviamento, la candeletta di preriscaldamento e il solenoide del carburante. Ciascuno di questi circuiti è protetto con i singoli fusibili montati nel modulo. I singoli LED si accendono quando ciascun circuito è sotto tensione. Energia

Interruttore automatico di uscita - serve a proteggere l'alternatore scollegando automaticamente il carico in caso di sovraccarico o cortocircuito. Fornisce anche un mezzo per commutare l'uscita del gruppo elettrogeno.


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